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之後回來的時候再報帳就好,可惜公司預算有限,超出的部份只能自已付了

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



今(16)日受到華南雲雨區東移,西半部地區明顯降雨,加上大陸冷氣團持續影響,北台灣今晨低溫僅14度,一整天將會是溼冷的天氣。氣象局預估,明(17)日水氣減少,降雨情況將趨緩,且冷氣團減弱,氣溫將回升。

中央氣象局表示,今日受到華南雲雨區東移影響,西半部地區清晨開始陸續降雨,隨著雲雨一波波東移,預計從白天到晚上,北台灣斷斷續續都會下雨,雨勢較明顯,下雨時間也較長,中部及花東地區也會有短暫雨,南部為多雲的天氣。

氣溫方面,清晨台中以北及宜蘭低溫只有14、15度,其他地區則在16至19度,白天北部及東北部由於雲多下雨時間長,高溫約17、18度,感覺依舊偏冷,其他地區高溫可以來到20至25度。

另外,沿海地區仍有較大的陣風出現,海邊的浪也偏大,尤其北部及東半部沿海還有長浪發生的機率,氣象局提醒,風勢減弱後風浪不一定會立刻轉小,前往海邊活動要注意安全。

明日清晨由於華南雲雨區持續東移水氣會逐漸減少,北部及東半部降雨也將緩和,中南部為多雲到晴的天氣,氣象局預估,明起至周六(18日)天氣將轉晴,高溫可達20度以上。



Uber昨天宣布十日起暫停在台服務,淡江大學運輸管理系副教授羅教賢表示,是意料中的事。他說,台灣市場不適合Uber生存,計程車供過於求,不像美國計程車少又貴。政府應趁機檢討計程車業如何升級。

羅教賢說,民眾喜歡Uber是服務比較好,對計程車是刺激,要了解顧客想要的服務是什麼。另一方面,交通部已釋出善意建議Uber到偏鄉,但Uber明明就是商業,不會去偏鄉服務。若政府允許違法的Uber,對計程車產業難交代。從乘客角度來看,未被納管,保障不夠。

羅教賢表示,Uber說是共享經濟,實際上許多駕駛是專門跑車,就算有正職的人兼職開車也是剝奪別人(計程車業)的生存權利,哪是共享經濟。

交通大學交通運輸研究所副教授黃台生則表示,不懂「為什麼有這麼多可行的路不走,Uber選擇要退出?」他說,之前得知Uber要與台灣的計程車公會合作,是很好的配合,Uber若退出台灣,他不覺得對台灣會有什麼影響。

黃台生表示,台灣開放多元計程車的時候,Uber就可以合法化,但Uber不走這些路。他說,Uber違法營業牽涉全國民眾安全,「不能一廂情願說是資訊媒合,要政府配合他們」。

黃台生說,若政府配合,包括職業駕照、營業車及自用車等監理法制都會被破壞。

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